在配备丰富度上,Actyon Sports也未因Pick-up的设定而降低标准,除了恒温空调、双前座电动座椅、触控屏幕DVD影音娱乐系统以及倒车摄影辅助系统等,都名列在Actyon Sports的配备清单之中,因应韩国当地寒冷的气候,更配备了雨刷除冰器以及双前座加热座椅,即便是在冬季驾着Actyon Sports上山赏雪,相信也能满足所需。
自用小货车名义完税,法规双座设定
在Actyon Sports以黑色为主要基调的座舱中,双前座椅分别以红色的滚边点缀,以面同时也锈上了Sports字样,让座舱呈现突出的运动风格。不过在座椅的配置上,试车组必须先特别说明,为了能取得较低的税金优势,总代理是以「自用小货车」的名义替Actyon Sports办理进口货物完税手续,而依照相关规定,自用小货车连同驾驶人不得超过三个座位,不过为便利媒体拍摄所需,总代理在Actyon Sports上事先安装了第二排座椅。
为了能取得较低的税金优势,总代理是以「自用小货车」的名义替Actyon Sports办理进口货物完税手续,而依照相关规定,自用小货车连同驾驶人不得超过三个座位,不过为便利媒体拍摄所需,总代理在Actyon Sports上事先安装了第二排座椅。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。